uudised

Papp pundub suuremal alal süvenditeks, mida nimetatakse koolutuseks.

Papi kõveruse moodustumine on rohkem:
Esineb "positiivne" kõverdumine, mida nimetatakse ka "ülespoole kõverdumiseks", mis tähendab, et papp kumerdub pehme paberi külje poole.
Vastupidine on "tagurpidi" väänamine.
Üks pool on kumer ja teine ​​külg on nõgus, mis on "S-kujuline koolutamine".Koolutamine on välja töötatud, võttes kartongi diagonaali teljeks, mida nimetatakse "keerdunud koolutamiseks", mida tuntakse ka kui "lainepappi".
Koolutustelg on paralleelne gofreeritud suunaga, mida nimetatakse "pikkussuunaliseks" kõveruseks.Muud tüüpi kõverdused on haruldased, välja arvatud edasisuunaline moonutus.

Kasutage karpide valmistamiseks kõverdatud pappi, karbi pind ei ole hea ja kuju ei saa olla kandiline, mis mõjutab välimust.Karbi ebaühtlase pinna tõttu on jõu mõjul stabiilsus lihtne kaotada, mis vähendab karbi survetakistust.Väändunud pappi ei ole lihtne koguda ja töötlus ei ole hea ning see ei saa sujuvalt prindipilu masinasse siseneda, mis mõjutab tõsiselt trükiefekti ja pilude täpsust.

Kartongi kõverdumise põhipõhjus on paberi kvaliteedi tasakaalustamatus: selle põhjuseks on kartongi erinevate komponentide erinev paisumis- ja kokkutõmbumisaste.

Paberi veesisaldus on erinev ning tera vertikaalses ja horisontaalses suunas, samuti on erinev kokkutõmbumisaste.

Kui papi mõlemal küljel olev aluspaber (pealne ja sisemine) paisub ja tõmbub kokku erinevalt, on kartongi lihtne väänduda.Võrreldes õhukese ja väikese paberiga on paksu ja raske paberi kasutamisel suhteliselt stabiilne paisumisaste ja väiksem deformatsioon.Seetõttu võib papp väänduda, kui näopaberi ja sisemise paberi paksus või kaal on erinevad.Seetõttu peaksid paberi sobitamisel kartongi kujundamisel või tootmisel koe grammkaal ja kvaliteet olema võrdsed või sarnased.

Tänu paberi erinevatele kiudude suundadele on selle ristsuunaline kokkutõmbumine kuumutamisel kaks korda suurem kui pikisuunaline kokkutõmbumine.Seetõttu peaks tootmises paberi segamisel olema pinna ja sisemise paberi kiudude suund üldiselt sama, et vähendada papi kõverust.

Lainepapimasinal ei saa paber kokkutõmbuda tõmbejõu tõttu kogu papi pikkuses, kuid paberi külgsuunalist kokkutõmbumist ei saa kontrollida.See on veel üks "positiivse moondumise" peamine põhjus.

Tootmises saab paberi kokkutõmbumist ja deformatsiooni kontrollida kuumuse reguleerimisega, et vähendada papi kõverust.

Esikülje kõverdumise põhjus on üldiselt see, et voodripaber ja üksik lainetus on liiga niisked ning pinnapaber liiga kuiv.Seetõttu tuleks vastaspinna paberi eelkuumenemise vähendamiseks suurendada voodripaberi ja üksiku lainetuse kuivamisastet.Näiteks suurendage lainepaberi ja voodripaberi eelsoojendusala ühepoolsel pinnal, alandage kattemasina kuumutusplaadi temperatuuri, vähendage gravitatsioonirullide arvu ja suurendage kuumuse vähendamiseks sobivalt sõiduki kiirust. üleandmine.Parkimisel tuleks papp pliidiplaadilt eemale tõsta või paberit näole pihustada, kõrge kontsentratsiooniga ja kõrge viskoossusega liimile üle minna ning liimi kogust vähendada.

“Tagakülje kõverdumise” põhjus on just vastupidine eelnevale, sest ühepoolne lainetus on liiga kuiv ja pehme paber liiga märg.Seetõttu tuleks kontrollimiseks kasutada vastupidist meetodit.

S-tüüpi kõverdumine tähendab tavaliselt seda, et paberi servad on liiga märjad ja aluspaber tõmbub tugevasti kokku.Võib pikendada paberi eelsoojendusaega.See võib olla ka põhjus, miks ülemise ja alumise papi materjal on liiga erinev.

Moonutuste ja väändumise põhjused on järgmised: ühepoolse lainelise silla pinge on liiga suur;aluspaberi kvaliteet ei ole hea;pliidiplaadi temperatuurijaotus on ebaühtlane ja aluspaberi niiskus ebaühtlane.